食品は消費者にとって1日に何度も必要とされるため、このニーズを満たすことで、アプリはユーザーの日常生活に深く組み込まれるようになります.

消費者がますます期待するスピードと便利さで食事を提供するフードデリバリーサービスは、すぐに不可欠になる機会があります.それでも、一部のアプリはこの関係を他のカテゴリに分類することができ、デジタルニーズの大部分を満たすスーパーアプリになりましたが、米国ではその足跡をたどることができませんでした.

木曜日（1月6日）に、UberはブラジルでのUber Eatsレストランの配達サービスを間もなく終了し、代わりに小売と​​食料品の配達に焦点を当てると報告されました.そして月曜日（1月10日）に、ドイツの食品配達大手であるDelivery Heroが、ラテンアメリカの配達会社Rappiへの投資の大部分（所有権の1億5000万ドル）を売却したというニュースが流れました.ラテンアメリカの市場は、これらのスーパーアプリになるには競争が激しいことが証明されているようです.

Rappiは、すでにスーパーアプリであり、レストランの食事、食料品、消費財を提供するだけでなく、ゲーム、音楽、ライブイベントを備えたエンターテインメントハブを提供しています.ブラジルのMovileコマースプラットフォームも進行中であり、食品の配達、支払い処理、発券、子供向けのビデオコンテンツ、ゲーム、その他のサービスを提供しています.

一方、東南アジアでは、シンガポールとインドネシアを拠点とするGrabが定着し、食品の配達、配車サービス、金融サービスなどを提供しています.インドネシアのGojek社も消費者の注目を集めており、同様の製品スイートを提供しています.

ただし、米国では、コネクテッドエコノミーの「食べ方」の柱、つまり人々がコネクテッドテクノロジーを使用して食品のニーズを満たす方法は、スーパーアプリのステータスを達成することを目指す多くの企業の特徴にすぎません.彼らの供物.

Paytronixと共同で作成されたPYMNTSの10月のレポート「TheDigitalDivide、Aggregators：The Cost Of Convenience」の調査によると、2,200人以上の米国の成人の食品注文行動について調査したところ、過去3か月で彼らのお気に入りのレストラン. 11月版の「デジタルデバイドデリバリーサービスアグリゲーターとデジタルシフト」では、消費者の大多数（59％）が前年にアグリゲーターをまったく使用していなかったことが明らかになりました.

デリバリーサービスアグリゲーターとデジタルシフト

アグリゲーターが米国で同じように定着することができなかったことを考えると、ほとんどの消費者の日常生活の中心になることができず、Uberなどのアプリや小売店や食料品の巨人であるウォルマートでさえ食品配達を追加していますGhost Kitchen Brandsパートナーシップを通じたデジタルプラットフォームは、世界の他の地域で見られるスーパーアプリのステータスを達成することができませんでした.

特に、消費者はスーパーアプリがデジタルルーチンを合理化することを望んでいます. PYMNTSの12月の調査「デジタルエコノミーにおけるコネクテッドコンシューマー：デジタルコネクテッドエコノミーに住みたい人とその理由」の調査米国の全消費者の67％が、デジタルアクティビティを管理するためのスーパーアプリを望んでいることがわかりました.需要はありますが、おそらくこの国では、入り口は食品配達スペースの外に存在します.